重庆的小区车库里，有些车位刚开始用的时候并没有什么问题，
倒车入库顺顺当当，位置也不偏，日常使用看似毫无压力。
但停久了，车主却会慢慢觉得：
这个车位越出车越麻烦，越用越心累。
其实很多车位的问题，不在“停进去”那几秒，
而是在“开出来”的那一刻。
首先影响最大的，是视野盲区。
重庆的车库柱子多、转角多、灯光不均匀，
有些车位旁边就是柱体或墙面，
出车时左右视野都被挡住，
你必须一点点探头、一点点挪，
才能确保没有车突然经过。
这种“看不清”的感觉，短期不明显，
但每天重复两次，长期使用下来非常累。
第二，是通道宽度不足。
车位前方通道窄、角度刁钻，
车头一出就要立刻转方向，
如果对面来车还要临时让行。
每次出车都像在完成一个小技巧，
用久了，自然对车位产生抵触。
第三，是坡道衔接问题。
重庆地形起伏大，
不少车位刚好在坡道旁、坡道口或坡道底。
出车时车头会斗起或下沉，
视线更受限，还容易“滑”。
特别是雨天或冬天潮湿时，这种体验格外明显。
第四，是邻车对出的影响。
你车位没问题，但旁边两辆车停得比较靠近，
或者邻车的车头伸出一点，
都会让本来顺畅的出车路线变得复杂。
这种细微变化积累久了，会让车主越来越觉得不方便。
第五，是夜间视线比白天更差。
有些车位白天看起来完全没问题，
但晚上灯光弱、反射多，
同样的角度会变得难判断。
很多车主就是因为晚上出车太费劲，
才慢慢讨厌某个原本看似不错的车位。
第六，是出车需要反复调整方向。
如果车位前方空间不够、柱子太近、转弯角度怪，
出一次车可能要来回倒两三次才能完全出去。
这种重复性的精神消耗，是长期体验里最容易被放大的。
车位每天都要进一次、出一次，
看似只占几秒钟，却决定了长期的使用舒适感。
一个车位如果“出车累”，
哪怕其它条件都不错，
使用体验也会逐渐下降。
这也是为什么很多车主越停越不满意，
明明车位本身没问题，
但长期使用后才发现真正的问题在动线、视线和环境。
每个车库的结构不同，
每个车位都有自己的“个性”。
这些只有长期停过的人，
才能真正体会得最清楚。
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