在重庆的小区里，常常会出现这样一种情况：
一个车位看上去挺正常，位置也不偏远，价格也合理，但车主停了一段时间后却觉得越来越不顺心。
这类车位的“问题”，往往不在于表面位置，而是藏在一些不起眼的细节里。
最常见的就是“开门空间不足”。
停车本身不难，但车停进去后，驾驶位或副驾驶的位置特别挤，
开门只能小幅度打开，人要侧着身子出来。
每天这样挤来挤去，久了自然心烦。
第二个细节，是“车位左右空间不均”。
有些车位虽然宽度标准，但左边柱子近、右边车贴过来、或两侧车位都是大型 SUV。
这样一来，停进去不难，但出车特别费劲，
一点小不慎就可能蹭到旁边的车。
第三，是“坡道角度问题”。
重庆的车库坡道本来就多，有些车位刚好在坡道上或坡道旁。
停车时车会自动滑动，需要不断调整踩刹车；
出车时也需要根据坡度反复踩油，体验很差。
第四，是“视线盲区”。
有些车位所在的位置，看后视镜时视野受限，柱子多、墙多、灯光暗。
尤其晚上回家，整个停车过程让人紧张。
停久了，心理压力自然增加。
第五，是“通道宽度偏窄”。
有的小区车库本身设计比较老，通道窄、拐弯角度大。
车位本身没问题，但每次进出都要精准控制方向，
一不小心就得倒两三次才能挪出来。
第六，是“周围环境影响体验”。
比如：
• 车位上方管道滴水
• 风口位置落灰多
• 周围灯长期不亮
• 邻车长期乱停
• 上方吊顶太低
这些小细节不影响车位使用，但会让车主“越停越烦”。
车位的体验，是每天都会用到的事情。
短期看不出来的问题，长期使用就会放大。
很多车位刚看时觉得“还可以”，可真用了一段时间后才意识到各种不便。
车位和住的房子一样，真正决定价值的，是每天的“使用感”。
不同车主对车位的需求不一样，
有些体验只有长期停过的人才真正懂得。
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